Para iniciar esta expedición, el punto de partida es la ciudad de Mérida. Se debe tomar la vía hacia la población de Jají o el sector de Las Gonzales. El acceso principal a la ruta rústica se encuentra desviándose de la carretera asfaltada para comenzar un ascenso continuo por la vertiente de la Sierra de la Culata. Es una de las rutas de mayor altitud en Venezuela, alcanzando puntos por encima de los 4.000 metros sobre el nivel del mar.

El trayecto es puramente técnico y de montaña. El camino consiste en una trilla de piedra suelta, roca firme y, dependiendo de la época del año, barro o nieve. Debido a la inclinación de las pendientes y lo cerrado de las curvas en “U” (horquillas), es indispensable el uso de la reductora (4LO) y contar con un vehículo con excelente sistema de enfriamiento y frenos. A medida que se gana altura, la vegetación de bosque nublado desaparece para dar paso al páramo andino dominado por frailejones. Un punto de referencia clave es el sector de “La Cañada”, desde donde el camino se vuelve más estrecho y técnico.

La navegación debe ser precisa, ya que la neblina puede reducir la visibilidad a pocos metros en cuestión de minutos. El objetivo de la ruta es alcanzar la zona de las lagunas glaciares, como la Laguna de las Iglesias. El terreno en las partes altas puede presentar escalones de roca que exigen pericia al volante y un despeje del suelo considerable. Es obligatorio llevar equipo de pernocta adecuado para temperaturas bajo cero y suficiente combustible, ya que una vez que se abandona la carretera principal en el valle, no existen puntos de abastecimiento hasta el retorno a la ciudad.

Para iniciar esta travesía, el punto de referencia principal es la ciudad de Carúpano. Desde allí, se debe tomar la vía que conduce hacia la población de Río Caribe. Una vez atravesado este pintoresco pueblo costero, se continúa por la carretera que bordea el litoral en dirección este. La vía principal es de asfalto estrecho y atraviesa zonas de densa vegetación y antiguas haciendas de cacao, lo que requiere conducir con precaución debido a las curvas cerradas y la humedad frecuente en el pavimento.

La verdadera exploración comienza al buscar los desvíos hacia las playas menos concurridas como Playa El Amor o Playa Uva. Estas entradas suelen ser caminos de tierra y grava que descienden desde la montaña hacia el mar. Si bien en temporada seca son transitables, tras las lluvias el terreno se vuelve sumamente arcilloso y resbaladizo, por lo que contar con un vehículo de tracción total es una ventaja importante para garantizar el ascenso de retorno. La señalización es escasa, por lo que se debe estar atento a las entradas rústicas que se abren paso entre las palmeras de coco a mano izquierda de la carretera principal.

Al llegar a los acantilados que preceden a las playas, la ruta ofrece miradores naturales donde se recomienda detenerse para apreciar la inmensidad del Mar Caribe. El acceso final a la orilla suele ser por senderos empinados de piedra. Para los usuarios que buscan un recorrido más técnico, existen trillas laterales que conectan con caseríos de pescadores y zonas de cultivo de cacao tierra adentro, donde el camino se estrecha considerablemente y presenta desniveles que exigen mayor despeje del suelo. Es recomendable surtir combustible en Carúpano o Río Caribe antes de internarse en la península, ya que hacia el este los servicios se vuelven limitados.

Para emprender el viaje hacia este destino, el punto de inicio es Ciudad Guayana. Se debe tomar la Troncal 10 en sentido sur, recorriendo las poblaciones de Upata, Guasipati, El Callao y Tumeremo. Esta vía es el eje principal de conexión y se encuentra asfaltada en su totalidad, aunque requiere atención debido al tránsito de vehículos pesados y las condiciones variables del pavimento. Tras superar el sector de Las Claritas, comienza el ascenso por “La Escalera”, un tramo de montaña con curvas pronunciadas que marca la transición del bosque nublado al relieve de sabana.

Al coronar el ascenso, se ingresa formalmente a la Gran Sabana a través del puesto de control de Sierra de Lema (Fuerte Luepa). A partir de este punto, la carretera se extiende por una altiplanicie con visibilidad kilométrica. La Troncal 10 funciona como la arteria principal desde la cual se desvían los accesos a los distintos atractivos. Para visitar los saltos más emblemáticos, como Kamá Merú (Km 201) o la Quebrada de Jaspe (Km 273), se deben seguir las señalizaciones a pie de carretera. La mayoría de estos puntos de interés cuentan con áreas de estacionamiento a pocos metros de la vía principal.

Para los usuarios con vehículos de tracción total, existen rutas secundarias de tierra y piedra que permiten internarse hacia comunidades más alejadas como Kavanayén o el Salto Karuay. Estas vías internas requieren mayor pericia al conducir, especialmente en el cruce de pequeños cauces de agua o tramos de piedra suelta. Es imperativo llevar suministros completos y suficiente combustible desde las estaciones de servicio de la zona norte, ya que la disponibilidad de suministros disminuye significativamente a medida que se avanza hacia el sur, en dirección a Santa Elena de Uairén.

La logística para llegar a Kavak es particular debido a su ubicación remota. La vía terrestre principal comienza tomando la Troncal 10, que es la carretera que conecta Ciudad Guayana con Santa Elena de Uairén. Se debe transitar por esta vía atravesando poblaciones como El Callao y Tumeremo hasta llegar a la entrada de la Gran Sabana en el sector de “La Ciudadela” (Fuerte Luepa).

Desde este punto de la Troncal 10, el acceso hacia Kavak se realiza comúnmente mediante avionetas desde el aeródromo de Luepa o Santa Elena de Uairén, ya que no existe una carretera asfaltada continua que llegue directamente al campamento desde la vía principal. Sin embargo, para los expedicionarios con vehículos preparados, existen trochas y caminos de tierra que conectan comunidades indígenas del Valle de Kamarata, pero estos requieren permisos especiales de las comunidades locales (Capitanías Indígenas) y una logística de combustible muy rigurosa.

Una vez en la comunidad de Kavak, el recorrido a pie hacia la cueva es de baja dificultad y sumamente escénico. Se transita por un sendero de sabana abierta con vistas frontales a las paredes del Auyantepuy. El tramo final del recorrido implica caminar por el cauce del río y entrar en un cañón de paredes de roca altísimas que se van estrechando. Para llegar a la cascada principal dentro de la “cueva” (que es en realidad un cañón cerrado), es necesario nadar un tramo corto o sujetarse de una cuerda guía colocada por los guías pemones. La profundidad del agua varía según la temporada de lluvias, pero el acceso está muy bien organizado por la comunidad local para garantizar la seguridad del visitante.

Para visitar este destino, el primer paso es dirigirse al Estado Falcón tomando la Troncal 3 (Carretera Morón-Coro). Dependiendo de la preferencia del visitante, se puede llegar a la población de Tucacas o continuar unos kilómetros más hasta Chichiriviche. Ambas localidades sirven como puerto de salida, aunque Tucacas es la opción más directa si se viene desde el centro del país (Valencia o Caracas).

Al llegar a Tucacas, se debe transitar por la avenida principal hasta ubicar los distintos embarcaderos o marinas, como el muelle de la Asociación de Lancheros. En este punto, se debe contratar el servicio de traslado en lancha. El trayecto hacia Cayo Sombrero es uno de los más largos dentro del parque, con una duración aproximada de 15 a 20 minutos de navegación. Durante el recorrido, se atraviesan las aguas tranquilas del parque nacional, pasando cerca de otros cayos menores.

Una vez en el cayo, el desembarque se realiza directamente en la orilla de la playa. Cayo Sombrero cuenta con dos playas principales conectadas por un corto sendero de arena y palmeras que se puede recorrer a pie en pocos minutos. La navegación es sencilla y no requiere vehículos especiales para llegar a los muelles, ya que las vías terrestres hasta Tucacas están totalmente asfaltadas y en condiciones transitables para cualquier tipo de automóvil. Es importante verificar las condiciones climáticas antes de zarpar, aunque el parque se caracteriza por tener aguas muy calmadas protegidas por los arrecifes.

Para iniciar este trayecto, el punto de origen principal es la ciudad de Los Teques. Se debe tomar la vía que conduce hacia la población de San Pedro de los Altos y, desde allí, continuar el ascenso siguiendo la señalización hacia el sector de Laguneta de la Montaña. Al alcanzar la parte más alta de esta zona, el pavimento termina, dando inicio a una ruta de terreno irregular compuesta por tierra, piedra suelta y pendientes pronunciadas.

La navegación técnica comienza al adentrarse en los senderos que recorren las crestas de la montaña en dirección oeste. Es fundamental que el vehículo cuente con un sistema de tracción 4×4 funcional, ya que el terreno presenta zanjas profundas erosionadas por el agua y tramos que, ante cualquier presencia de humedad o lluvia, se convierten en superficies de lodo denso que dificultan el avance. Se recomienda mantener una velocidad baja y constante para sortear los desniveles del relieve.

El camino sigue el filo de la cordillera, ofreciendo vistas panorámicas del Embalse de Agua Fría al pasar por el sector de las antenas, un punto de referencia clave para confirmar que se encuentra en la vía correcta. El descenso hacia el valle de El Jarillo es exigente debido a la inclinación del terreno y a la presencia de curvas cerradas sobre superficie no pavimentada; en este tramo es imperativo aplicar la compresión del motor para garantizar un descenso seguro y evitar el sobrecalentamiento del sistema de frenos. La ruta concluye al empalmar nuevamente con la carretera asfaltada en la zona alta del pueblo de El Jarillo, cerca de las áreas destinadas al despegue de parapentes.